乐山，四川西南部一座历史悠久、经济繁荣的城市。这里位居四川腹地，拥有便捷的交通，通江达海的水运，四川唯一的大型设备出港码头……突出的区位优势、便利的交通条件、优美的环境，乐山正吸引着无数商家合力铸就现代物流“砥柱”。

　　“无形之手”

　　精耕一方热土

　　在乐山打造物流“砥柱”的过程中，政府扮演着“规划师”的角色。乐山市以及市中区两级政府和有关部门从规划、政策、资源等方面着手，悉心设计、创造适于物流业发展的良好环境，把市中区“北大门”的棉竹镇精耕成为了一方物流热土。

　　近年来，我市大力拓展公路骨干网、物流及货运网、铁路运输网、交通信息网，现已形成以成昆铁路、成乐高速公路为主通道，国道213线、305线等公路为主骨架，县、乡公路为支线，岷江、大渡河水运为辅助的交通网络，为物流企业发展壮大搭建起广阔的舞台。未来乐山旅游机场、乐宜、乐雅、乐自高速公路，岷江航电工程及成-乐-绵城际铁路建成后，将大大延伸乐山物流产业的发展领域和空间。

　　据了解，为使有限资源发挥最大效用，规划建设中的棉竹现代物流园分为六大功能区：仓储运输功能区、农产品物流功能区、烟草物流功能区、冷鲜肉类物流功能区、化工物流功能区、汽车交易功能区。

　　企业是市场的“细胞”。棉竹镇良好的产业环境和令人憧憬的美好“钱”途，吸引着一茬接一茬的投资商前来经营。正是一大批物流企业的落户，逐渐形成了该镇现代物流业的雏形。

　　新鲜海鲜

　　市民可在家门口吃

　　18日，记者在位于市中区棉竹镇的西南农产品综合批发市场建设工地上看到，虽然细雨霏霏，建设仍在进行之中。

　　“唯一性和技术性是西南农产品综合批发市场的特色。我们要实现的目标是沿海人能吃到的鲜活海产品，乐山人在家门口也能够吃上。”该项目负责人何建春这样说，随着乐山“两航、四铁、八高速、一枢纽”综合交通体系建设的陆续推进，现代物流网络将更加便捷。而随着新型农产品流通体系工程的日渐完善，当天捕捞的海鲜摆上乐山市民的餐桌，将不再是一种奢望。

　　何建春介绍，建成后的西南农产品综合批发市场是乐山市最大的、唯一的多功能综合批发市场。其综合性强、功能齐全，是集农产品批发、零售、加工、出口贸易、2000吨气调保鲜库、万吨地下冷藏库、地下车库、农产品无公害检测、产品信息及电子交易中心、农产品博览、商务办公、工商、银行、税务、餐饮娱乐、住宿、保安等为一体的大型农产品批发市场，将成为覆盖川西南的最大农产品集散地和交易平台，如今已经有300多家商户致信表示愿意入驻。

　　据了解，该项目第一期占地50亩，已投入8000多万元，预计在年底可投入使用。一期工程建成后，形成市场建筑面积可达8万多平方米。

　　冷链物流

　　打破农副产品淡旺季界限

　　随后，记者来到蓝雁食品冷链物流中心施工现场。搅拌机高速旋转，工程正加紧建设。

　　负责冷链物流中心建设的项目经理赵凯告诉记者，蓝雁之所以选择落户棉竹，除了响应市政府打造棉竹现代物流园区的规划外，主要还是看中了棉竹良好的区位优势和重要的交通枢纽地位，以及周边良好的市场环境。

　　赵凯表示，有了冷链作为周转中心，企业可以与农户签订合同，提前计划农副产品产量，并监督农产品质量，在旺季以合理价格收购、储存，淡季以较高价钱卖出。这无论是对商家、农民还是消费者来说，都是一个共赢的局面。低买高卖，商家有利可图；对农户而言，“公司+农户”式的订单农业，为农民增收上了保险；而对广大市民和消费者来说，冷链不仅打破了农副产品的季节界限，丰富了菜篮子，还为食品市场稳定提供了有力保障。

　　棉竹镇党委书记杨灵指出，该项目建成投产后将与井研食品有限公司在广东黄埔的3万吨冷藏物流中心联手，搭建和形成以肉类食品为主产业的农副产品、海产品等冷鲜食品大流通市场，将该项目打造成为西部地区一流的大型冷鲜肉类食品、农副产品物流配送产业集群。这是我市建立现代城乡流通体系的一部分，也是规划建设棉竹现代物流园区的一大亮点。（摘自《乐山日报》撰稿人：雷激   记者 石元清 陈柯江修改 ）